據BBC調查發現，犯罪分子使用的裝置可以在不破壞汽車的情況下偷竊無鑰匙汽車，這些裝置在網上以超過20,000英鎊的價格出售。新的立法預期會禁止持有此類裝置，而這些裝置往往被用來攔截家庭汽車鑰匙的信號，並用於解鎖車輛。然而，專家認為，立法不太可能阻止組織性的團伙，他們以高價租用這些裝置並按訂單偷車。
BBC發現了聲稱可以進入高檔車輛比如蘭博基尼和瑪莎拉蒂的裝置的價格清單和視頻教程，其中一些工具價格高達25,000歐元（22,000英鎊）。一名受害者阿比·布魯克斯-莫里斯描述了她無鑰匙車輛在她於伍爾弗漢普頓的家中睡覺時被偷的經歷。她的門鈴攝像機拍下了一個團伙在她家外使用這種技術的過程。
布魯克斯-莫里斯表達了她的侵犯感，她說，「雖然他們沒有實際進入房子，但你感覺並不安全。」這種方法讓竊賊在短短兩分鐘內偷走了她的車。儘管警方最終找到了被棄置的車輛，但由於竊盜過程的特性，這輛車已不能使用。
國家統計局的數據顯示，過去一年裡有超過100,000輛汽車被盜，其中60%至70%是無鑰匙車型。偽裝為日常物品如藍牙音箱的裝置，以及阻止車輛跟踪信號的軍用級技術，都是被使用的工具。
薩徹姆研究公司的理查德·比利爾德與汽車行業合作進行安全增強，他斷言「如果你在偷車，才會使用這些裝置；除此之外它們沒有其他合法用途。」他談及從偶然盜竊到有組織的犯罪業務按需偷車的轉變，這需要對此類裝置進行投入。
汽車跟踪專家尼爾·托馬斯指出，組織犯罪集團在全國流通這些裝置，使得執法部門很難介入。「犯罪分子支付巨額資金，但他們可以通過每星期潛在地偷十輛車來追回這些金額，」他解釋道。
AA的傑克·庫森斯強調了無鑰匙進入的雙刃性質，稱這很方便，但如果你的街區成為中繼盜竊的目標，則成為「一場噩夢」。隨著車輛技術的進步，竊賊亦在適應，導致全國性的中繼盜竊增加。
將於議會提出的犯罪與治安法案旨在禁止擁有或分發用來偷車的裝置，違法行為可能導致五年監禁。此前，警方需要證明該設備被用於盜竊才能采取行動。