百度和中國無人出租車公司在全球擴張中取得進展

北京 — 作為科技行業的領軍企業，百度於週一宣佈其提供無人員值守的無人出租車服務的能力。此項進步為中國無人出租車公司劃下重要的一章，相較於如Waymo和Tesla的美國競爭對手，中國企業的國際擴張步伐更快。隨著行業領導者意識到自動駕駛技術接近轉折點，這一勢頭也隨之而來。

百度首席執行官李彥宏在週二的財報電話會議上表達了樂觀態度，指出無人駕駛乘車經驗的日益熟悉和正面反饋可能會加速監管批准。李彥宏的言論與近期Nvidia首席執行官黃仁勳和小鵬總裁顧宏地的樂觀表態相一致，顧宏地因技術迅速進步而調整了此前的謹慎觀點。小鵬計劃明年在廣州啟動無人出租車服務。

全球無人出租車市場展現了巨大的增長潛力，高盛預測到2030年其市值將超過250億美元。為了抓住這一機遇，中國公司正在執行積極的海外擴張。包括百度、小馬智行和文遠知行等公司與優步建立了合作關係，通過在中東等部分地區的叫車應用促成無人出租車預訂。Counterpoint的高級分析師穆爾圖扎·阿里將這些合作關係視為無人出租車業務流暢運作和加速盈利的重要因素。

百度Apollo Go海外業務總經理牛驊詳述了百度的盈利成就，指出自去年底以來，Apollo Go在武漢已經達到每輛車盈利水平，受益於龐大的車隊運營。百度的戰略包括自主開發成本效益高的電動無人出租車，大幅降低製造成本。牛驊強調，規模擴展對盈利至關重要，暗示更廣地理覆蓋至關重要。

同時，小馬智行已獲得在迪拜的測試許可，計劃於2026年在當地推出完全自動駕駛的商業無人出租車業務，並進一步計劃擴展至歐洲和新加坡。像Waymo、百度、文遠知行和小馬智行這樣的公司，由於其龐大的車隊規模，被HSBC中國汽車研究主管丁玉謙視為在盈利追求中處於有利地位。

車隊擴張依然是關鍵競爭因素，文遠知行和小馬智行計劃將其中東的車隊擴展到1,000輛無人出租車。Apollo Go目前在阿布扎比和迪拜運營約100輛無人出租車，並打算在短期內將車隊規模翻倍。牛驊認為，因其較大的運營規模，Apollo Go在早期已擁有了顯著的優勢。