El gobierno del Reino Unido ha desvelado planes para congelar las tarifas ferroviarias en Inglaterra hasta marzo de 2027, un movimiento histórico anunciado apenas días antes de la revelación del presupuesto del Canciller. Esta congelación apunta a aliviar el costo de vida reteniendo un componente significativo de los gastos cotidianos.
Tradicionalmente, las tarifas ferroviarias se han ajustado en enero basándose en el Índice de Precios al por Menor (RPI) del julio anterior más un 1% adicional. Sin embargo, los aumentos de tarifas se han pospuesto a marzo desde 2021. El aumento más reciente en marzo de 2025 vio un incremento del 4.6%.
La congelación se aplica a las tarifas reguladas, las cuales cubren los abonos de temporada y algunas opciones de retorno fuera de hora punta. A pesar de la congelación, las tarifas no reguladas aún podrían experimentar aumentos, aunque estos cambios a menudo se alinean con las tarifas reguladas.
El Grupo de Entrega Ferroviaria, que representa a los operadores ferroviarios del Reino Unido, celebró la congelación como beneficiosa para los pasajeros y expresó un compromiso de trabajar junto al gobierno en las próximas reformas ferroviarias.
Desde la privatización de British Rail en 1996, el gobierno ha regulado ciertas tarifas, cubriendo aproximadamente el 45% en Inglaterra, Gales y Escocia. Sin embargo, esta congelación es exclusiva para los servicios operados por compañías de trenes inglesas.
La Oficina del Canciller ha declarado que la congelación de tarifas ayudará a mitigar las presiones del costo de vida, facilitando el viaje para el trabajo, la educación y las visitas sociales. La Secretaria de Transporte Heidi Alexander indicó que esta medida es parte de iniciativas más amplias para renovar Ferrocarriles de Gran Bretaña, un nuevo organismo público dirigido a reestructurar partes del sistema ferroviario en propiedad pública.
El Partido Laborista ha criticado el historial del gobierno anterior de aumentos de tarifas, aunque el ex secretario de transporte en la sombra Richard Holden argumentó que el gobierno conservador mantuvo las tarifas por debajo de la inflación y se opuso a cualquier aumento adicional.