北京 10 15 10 10 截至2025年，中國曾經蓬勃發展的電動車市場正在經歷低迷，銷售減少及預測價格戰持續加劇成為焦點特徵。根據中國乘用車聯合會的統計，特斯拉的銷量比去年下降7.4%，而市場領導者比亞迪報告降低5.1%，統計範圍涵蓋1月至11月。
比亞迪的乘用車銷量在11月較去年同期大幅下降26.5%。相反，搭載華為軟件的車輛和小米的產品等新競爭者，在同一時期內展現出超過90%的銷售增長。
美國上市的中國電動車初創公司三巨頭 - 蔚來、小鵬和理想 - 即使月度交付數據有所改善，也未能進入本月前10名銷售商排行榜。
中信里昂證券中國產業研究聯席負責人肖鋒表示，市場集中度顯著上升，前十名生產商掌握了中國新能源車市場約95%的份額，相比幾年前的60%到70%，這是一個顯著的增加。新能源車的範圍包括純電池汽車和混合動力車型。
肖鋒評論行業趨勢時表示：「儘管價格比特定品牌更重要，我認為行業還會進一步整合。顯然，消費者不會購買一輛從來沒聽過的車。」
小米的兩款電動車型在2025年11月2日的照片中展示，提供多種顏色。